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演講實(shí)錄 | 城市級(jí)全視頻路內(nèi)停車(chē)硬件,破局城市停車(chē)難

2019-07-19

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6月20日,由深圳市公安交通警察局指導(dǎo),中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)和中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)支持,中國(guó)公共安全雜志社、深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)云停車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的“第六屆中國(guó)云停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”在深圳會(huì)展中心舉行,論壇以“融合 變革 賦能--智慧停車(chē)新發(fā)展”為主題,深圳信路通智能技術(shù)有限公司技術(shù)總監(jiān)胡天發(fā)表《技術(shù)+場(chǎng)景雙輪驅(qū)動(dòng),信路通賦能路內(nèi)停車(chē)智變》主題演講。


以下為演講實(shí)錄。



各位領(lǐng)導(dǎo),各位來(lái)賓,大家好。


首先非常感謝主辦方提供了這個(gè)難得的機(jī)會(huì),和大家共同探討、研究停車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展。 


智慧停車(chē)進(jìn)入人工智能時(shí)代,除了拼技術(shù)還要拼場(chǎng)景。我們理解的技術(shù)有兩個(gè)緯度,一是技術(shù)本身的緯度,另一個(gè)是與垂直領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景深度結(jié)合的緯度。技術(shù)和場(chǎng)景往往是相互驅(qū)動(dòng)的,技術(shù)推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展,行業(yè)的發(fā)展細(xì)分出更多的場(chǎng)景需求,同時(shí)又支持技術(shù)不斷迭代。在多樣化的場(chǎng)景里,我們希望的不是一款萬(wàn)能的設(shè)備解決所有的問(wèn)題,而是根據(jù)不同的場(chǎng)景、需求,運(yùn)用最先進(jìn)的技術(shù)打造出最出色的設(shè)備。


信路通是信路威的全資子公司,成立于2010年,我們基于視頻編解碼、視頻圖像處理、視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ),及云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、深度學(xué)習(xí)等前沿技術(shù)的多年研究與探索實(shí)踐,先后在智慧路內(nèi)停車(chē)、智慧園區(qū)、智慧停車(chē)場(chǎng)等應(yīng)用場(chǎng)景推出多款創(chuàng)新產(chǎn)品,均為自主研發(fā),在硬件、外觀(guān)、控制等方面擁有多項(xiàng)核心專(zhuān)利。


2013年推出CMOS相機(jī)做車(chē)牌識(shí)別;2015年視頻車(chē)型識(shí)別設(shè)備“信?小黃人”面世,填補(bǔ)了物流園、農(nóng)批市場(chǎng)等復(fù)雜車(chē)型停車(chē)計(jì)費(fèi)的市場(chǎng)空白;2016年是覆蓋8車(chē)位的高位視頻設(shè)備“雙槍”,2017年是巡查車(chē)車(chē)載視頻設(shè)備“掃地機(jī)”,從2016年起,我們連續(xù)在路內(nèi)停車(chē)視頻解決方案上發(fā)力;2018年高清屏智能停車(chē)收費(fèi)設(shè)備“小黃蜂”推出,這是一款智慧停車(chē)場(chǎng)規(guī)模級(jí)產(chǎn)品,突破性的將性?xún)r(jià)比做到了極致;2019年,我們又帶來(lái)了覆蓋6-8車(chē)位的中高位視頻設(shè)備“雙目”。


今天,我著重分享一下這些年我們?cè)谌曨l路內(nèi)停車(chē)應(yīng)用實(shí)踐上的經(jīng)驗(yàn)。信路通作為一家以視頻為核心技術(shù)的公司,很早就開(kāi)始這方面進(jìn)行技術(shù)研發(fā),產(chǎn)品系豐富,迭代也多。就硬件而已言,大概先后研發(fā)了槍球、槍球一體機(jī)、槍機(jī)、視頻樁、雙槍、球機(jī)、掃地機(jī)、雙目等8款產(chǎn)品。



首先,給大家介紹一下我們主流的平行停車(chē)的產(chǎn)品。


“雙目”采用500萬(wàn)的高清雙攝像頭,對(duì)平行于道路行進(jìn)方向設(shè)置的停車(chē)泊位進(jìn)行智能管理。核心指標(biāo)上,雙目車(chē)輛捕獲率超97%,車(chē)牌識(shí)別率超98%,多檢率低于5%。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境可選擇高位或中位安裝,左邊是我們高位正照的效果圖,一個(gè)雙目可覆蓋8個(gè)泊位,右邊是遠(yuǎn)近兩端的正照。接下來(lái)是可覆蓋6個(gè)泊位的中位正照效果圖及遠(yuǎn)近兩段的正照,以及可覆蓋8個(gè)泊位中位斜照效果圖及遠(yuǎn)近兩段的斜照。



針對(duì)樹(shù)木遮擋十分嚴(yán)重的場(chǎng)景,我們有低位覆蓋2泊位的“視頻樁”方案,它的核心功能包括車(chē)牌識(shí)別、車(chē)牌檢測(cè)、圖像采集、停車(chē)拍照、遮擋檢測(cè)及報(bào)警。性能指標(biāo)上,采用600萬(wàn)的高清攝像頭實(shí)時(shí)視頻流檢測(cè)并識(shí)別,車(chē)輛捕獲率大于97%,車(chē)牌識(shí)別率大于98%,多檢率低于3%。


接下來(lái),看一下我們垂直停車(chē)和半封閉停車(chē)的場(chǎng)景。


“球機(jī)”是對(duì)垂直、傾斜于道路行進(jìn)方向設(shè)置的停車(chē)泊位進(jìn)行智能化的車(chē)位管理。高位安裝于停車(chē)泊位的道路對(duì)側(cè),可覆蓋6到12個(gè)垂直停車(chē)位,車(chē)輛捕獲率、車(chē)牌識(shí)別率均大于95%。


半封閉停車(chē)場(chǎng),主要是利用人行道作為停車(chē)場(chǎng),有相對(duì)出入口,沒(méi)有道閘的場(chǎng)景,槍機(jī)可安裝在出入口直線(xiàn)距離6-10米處的立桿上,自動(dòng)檢測(cè)及記錄駛?cè)?、駛離的車(chē)輛信息,實(shí)現(xiàn)半封閉停車(chē)場(chǎng)的智能化管理。


以上是我們路內(nèi)停車(chē)核心產(chǎn)品針對(duì)平行停車(chē)、垂直停車(chē)、半封閉停車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景。對(duì)于市場(chǎng)上傳統(tǒng)的地磁+人工巡檢的模式,我們也帶來(lái)了升級(jí)的方案。


利用一臺(tái)裝在巡查車(chē)頂部的“掃地機(jī)”來(lái)采集車(chē)牌號(hào)、車(chē)頭照、車(chē)尾照、車(chē)位號(hào)、GPS信息、10秒全景錄像等多方面信息,巡查車(chē)的車(chē)載視頻記錄可作為證據(jù)使用,解決付費(fèi)異常和違章停車(chē)的問(wèn)題,而且具有明顯等成本優(yōu)勢(shì)。




舉個(gè)例子,假如3年為一個(gè)管理周期,300個(gè)泊位。采用人工巡檢的方式管理,1人管理15個(gè)泊位,大概需要20人,每個(gè)人年薪6萬(wàn)的話(huà),3年就是360萬(wàn)。如果引入巡查車(chē),1車(chē)1人即可管理這些泊位,1臺(tái)巡查車(chē)18萬(wàn),3年折舊,那么巡查車(chē)的成本是18萬(wàn)車(chē)加18萬(wàn)工資,才36萬(wàn),費(fèi)用只有人工巡檢十分之一。


除此之外,為了提升數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性,我們還開(kāi)發(fā)了基于深度學(xué)習(xí)的“二次識(shí)別”車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。采用人工智能深度學(xué)習(xí)算法,對(duì)正常車(chē)牌和模糊、破損、圖像采集干擾的車(chē)牌進(jìn)行再次識(shí)別,對(duì)于模糊、破損車(chē)牌人眼可辨別的車(chē)牌,識(shí)別率可達(dá)到 99.9%。該系統(tǒng)主要部署在云端的中間平臺(tái)上,提升精準(zhǔn)度。


給大家看一個(gè)“巡查車(chē)+二次識(shí)別”的應(yīng)用案例。


首先,對(duì)漏抓入場(chǎng)、出場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行補(bǔ)入場(chǎng)、補(bǔ)出場(chǎng)的操作;其次,對(duì)已抓拍入場(chǎng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行在場(chǎng)確認(rèn)、泊位號(hào)矯正,同時(shí),巡查車(chē)還可以實(shí)時(shí)發(fā)送GPS坐標(biāo)給平臺(tái)。也就是說(shuō),從數(shù)據(jù)前端包括視頻樁、雙目、球機(jī)、槍擊、巡查車(chē)采集,到中間平臺(tái)的二次識(shí)別,最后輸出的性能指標(biāo),綜合識(shí)別率可以達(dá)到95%。注意,這里指的是綜合識(shí)別率,行業(yè)內(nèi)單項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到95%的就很少,綜合指標(biāo)能達(dá)到這個(gè)級(jí)別就更少。




我們是行業(yè)早期做路內(nèi)停車(chē)視頻方案的企業(yè),成功案例很多,比如北京、寧波、深圳、南京、廈門(mén)、哈爾濱、廣州等城市都有低、中、高位視頻方案的落地項(xiàng)目,上海、石家莊、南寧、萊蕪、寧波等城市我們巡查車(chē)早已實(shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用。


信路通定位為停車(chē)行業(yè)視頻前端提供商,以讓城市通行更安全、更高效為使命,我們支持行業(yè)集成商的二次開(kāi)發(fā)與系統(tǒng)集成,期待與合作伙伴一起建立互生共贏的產(chǎn)業(yè)環(huán)境和商業(yè)生態(tài)。謝謝大家。